HOT ! ヨシムラ NC39 CB400SF マフラー オーバーホール済 バンド付 美品 φ60.5 CB400SF NC31 NC39 アルミ サイレンサー マフラー ガスケット

φ60.5 CB400SF NC31 NC39 アルミ サイレンサー マフラー ガスケット。機械曲チタンサイクロン | ヨシムラジャパン。ヨシムラスリップオンマフラーcb400sf cb400sb nc42 nc39 Webike。ご覧いただきありがとうございます。CB400SF HYPER VTEC（型式：BC-NC39）純正エキパイ用のヨシムラジャパン製スリップオンサイクロンマフラーです。ヨシムラジャパン公式にて正規のフルオーバーホールを2025年10月行った直後の品となります。オーバーホール後の走行距離は約500kmで、音質は爆音系ではなく、サイクロン特有の上品なサウンドです。内部の消音グラスウールや外観の大部分は新品同様の状態です。排気漏れ、音量規制など問題なく車検合格可能です。【ヨシムラ公式オーバーホール内容】・サイレンサーカバー交換ヨシムラ独自の高級カーボン調「メタルマジック（SM）」へ交換。・全体的オーバーホール消音グラスウール、ヨシムラエンブレム、リベットボタン、バンド類もすべてヨシムラ工場にて新品交換。・フロントガイド交換エキパイとの接続部パーツを丸ごと新品交換。NC39の社外マフラーで頻発する「エキパイ接続部の削れ・歪みによる排気漏れ」が完全に直っており、接合精度は100%新品状態です。オーバーホール後500km走行しているため、使用に伴う薄い擦れがありますが、全体的には非常に状態の良い美品です。オーバーホール時に全パーツ新品交換をヨシムラへリクエストしましたが、生産終了品は可能な範囲で職人による「修正・補修」での対応となる内容で承知し、依頼しました。マフラーエンドだけ廃盤であり補修ということになりました。最後の写真がその箇所であり、近くで見たら小歪み有ですが排気漏れもなく、実質問題のないレベルかと思います。JMCA認定プレート付きの政府認証マフラーですので、安心して公道走行・車検に通せます。【適合車種】ホンダ CB400SF / CB400SB（型式：BC-NC39）HYPER VTEC SPEC1〜SPEC3（1999〜2007年）の全モデルに共通してボルトオンで取り付け可能です。今後、NC39用のヨシムラサイクロンマフラーのオーバーホールは不可能になると思います。既に生産中止の部品が出てきています。現存するサイクロンマフラーの中ではベストコンディションの1つだと思います。ご検討、どうぞよろしくお願いいたします。。機械曲チタンサイクロン | ヨシムラジャパン。CB1100 SC65 10-16 モリワキ メガホン スリップオン マフラー。三協オート 八木スペシャル 改 デュアル エンド GS400 ザリ、ゴキ。MOTONE│スラクストン/R/RS スピードツイン 1200｜マフラー。ホーネット250 エキパイ。CBR1000RR SC57 TSR スリップオンマフラー　JMCA認定。マジェスティs MAC MRDマフラー。cbx400f PMS漣 ステンレス 限定42.7φ。SUZUKI GT550 当時物ゼンシンイモショート。FTR223 MC34 スーパートラップ マフラー 専用ステー付き。GSX-S1000『ARROW』フルエキゾーストパイプ。Z900RS スリップオンマフラー SC-PROJECT S1-GP。【ゆうさん用】東京鉄管Z1 Z2用レース管 S282 S5670 美品。スポーツスター 04-13 ハーレー純正 北米仕様 3インチテーパー マフラー。ア*ク様 Screamin' Eagle マフラー スリップオン ブラック。カワサキゼファー400 1型.2型(ZR400C)外し/社外マフラー/4-2-1。ZX25R用DXフルエキゾーストシステム　レオビンチ製カーボンファイバーマフラー。CBX400F 当時物　マフラー BEETバックファイヤー　本物　木山 集合管。エイプ キャブ車用 BEAMS SS300 マフラー アップタイプ。TW ビームス ダウンマフラー　TW 砲弾マフラー